DRECHTSTEDEN - De Drechttunnel (A16) ondergaat de komende jaren een grootschalige renovatie. Rijkswaterstaat (RWS) heeft het contract hiervoor officieel gegund aan de combinatie DSH (Dura Vermeer, SPIE en Heijmans). Dit maakte RWS op 18 mei op haar website bekend. Automobilisten in de regio moeten rekening houden met flinke hinder tijdens de hoofdwerkzaamheden, die gepland staan voor de zomers van 2029 en 2030.
Start met onderzoek en voorbereiding
Voordat de wegasfaltmachines en betonboren echt losgaan, start eerst een grondige voorbereidingsfase. De komende 15 maanden gebruikt de aannemer om aanvullend onderzoek te doen en de ontwerpen nauwkeurig uit te werken. In 2028 starten vervolgens de eerste zichtbare, voorbereidende activiteiten buiten bij de tunnel.
Grote hinder tijdens de zomerperiodes
De echte impact voor de weggebruikers uit de omliggende Drechtsteden volgt in 2029 en 2030. De hoofdwerkzaamheden worden bewust geconcentreerd in en rond de vlakkere zomerperiodes om de dagelijkse files zoveel mogelijk te temperen.
Desondanks is verkeershinder op deze cruciale Noord-Zuidverbinding onvermijdelijk. Dagelijks rijden er namelijk zo'n 155.000 voertuigen door de tunnelbuizen. Rijkswaterstaat zet in op een speciale portfolioaanpak om de hinder voor de regio zo kort en efficiënt mogelijk te houden.
Wat gaat er gebeuren?
De Drechttunnel heeft na bijna vijftig jaar dienst de grens van zijn technische levensduur bereikt. Tijdens de renovatie worden de volgende onderdelen aangepakt:
- Technische installaties: Volledige vernieuwing van alle systemen.
- Bediening en veiligheid: Nieuwe systemen voor bewaking en besturing.
- Infrastructuur: Grondige aanpak van het beton, het asfalt en de plafondconstructie.
De totale vernieuwingsoperatie moet in het najaar van 2030 klaar zijn. Daarna blijft de aannemerscombinatie nog tot 2039 aan de tunnel verbonden voor het reguliere onderhoud.
